Principio de funcionamiento
Una válvula de alivio es una válvula de retención especialmente diseñada con un disco articulado (o "compuerta") en su interior. Flujo normal: Cuando el medio (agua) fluye hacia la entrada de la válvula, la presión abre el disco, permitiendo el paso del flujo.
Cierre inverso: Cuando el medio intenta fluir en sentido contrario, o cuando el barco cabecea o escora, provocando un cambio en el nivel del líquido, el agua de retorno empuja rápidamente el disco de vuelta hacia su asiento. La presión del medio y el peso del disco cierran herméticamente la válvula, evitando eficazmente el retroceso del flujo.
Funciones y características principales
Verificación automática unidireccional: No requiere operación externa, depende de la dinámica del fluido y de la estructura mecánica para lograr un flujo unidireccional. Prevención de retroceso por oleaje: Una función principal, que garantiza la seguridad del sistema de lastre, sistema de sentina, sistema de agua de refrigeración, etc., en condiciones marítimas adversas. Baja resistencia al flujo: El disco se abre con flexibilidad, generando una resistencia mínima al paso del flujo. Mantenimiento sencillo: La tapa de la válvula es generalmente desmontable, facilitando la inspección y el reemplazo bajo el agua de componentes internos (como el disco y las juntas). Sellado confiable: La superficie de sellado del disco de la válvula suele estar hecha de caucho (como caucho nitrílico NBR, EPDM) o una combinación de metal + caucho para asegurar la estanqueidad al cerrar.
